|
|
 |
|
|
|
Reifen und Räder (2. Teil)
Wie werden Räder gewechselt: Beim saisonalen Radwechsel sind einige Punkte zu beachten. Die Rest-Profiltiefe soll für Sommerreifen im Minimum 2 Millimeter, für Winterreifen im Minimum 4 Millimeter betragen. Stellen Sie den Luftdruck nach Herstellerangaben richtig, mit Vorteil werden die Räder ausgewuchtet, und die Radmuttern mit dem Drehmomentschlüssel festgezogen. Das Anziehen mit Gefühl ist von zweifelhafter Qualität. Das exakte Einhalten des Anzugsdrehmomentes ist für die Räder (Felgen) enorm wichtig. Zudem sollten die besseren Reifen immer hinten montiert werden. Denn bei einem Haftungsverlust an der Hinterachse wird ein Fahrzeug unlenkbar. Dies ist viel gefährlicher, als wenn die gelenkten Räder kurzzeitig lenkunfähig sind.
Regelmässige Luftdruckkontrolle: Jeder Autofahrer kann die Betriebssicherheit seiner Reifen mit dem richtigen Luftdruck erhöhen. Die Lebensdauer und Sicherheit eines Reifens ist massgeblich abhängig vom richtigen Luftdruck. Dieser Wert wird vom Fahrzeug- respektive Reifenhersteller für jedes Fahrzeug individuell erarbeitet und gilt als Empfehlung. Je nach Einsatz des Fahrzeuges, der Fahrweise des Fahrers und der Belastung durch Insassen und Gepäck ist eine Korrektur des Luftdruckes zwingend. Bei Luftdruckunterschreitung steigt die Reifentemperatur markant an und der Reifen wird überbeansprucht, insbesondere in den Kurven unserer Engadiner Pässe. Als Folge ist ein Reifenschaden programmiert. Zudem steigt der Rollwiderstand an und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Korrekter oder leicht erhöhter Luftdruck (Herstellerempfehlung) bringt folgende Vorteile: Bessere Haftung, kürzerer Bremsweg, höhere Aquaplaningreserve, mehr Kurvenstabilität, weniger Abrollgeräusche, tieferer Kraftstoffverbrauch, tiefere Betriebstemperatur und dadurch geringere Abnutzung. Das ist oft den kleinen Komfortverlust durch härtere Reifenfederung wert.
Reifenschäden: Die meisten Reifenschäden entstehen durch Kontakte mit Bordsteinkanten. Einfache Schäden wie Nagellöcher lassen sich reparieren. Von allen weiteren Reparaturen ist abzusehen, da die Schäden in der Reifenstruktur nicht kontrollierbar sind.
Reifentragbild: Die Abnutzung der Reifen ist am Reifenabriebbild ersichtlich. Eine rechtzeitige Korrektur der Lenkgeometriewerte verlängert die Lebensdauer der Reifen und verbessert die Fahreigenschaften.
Bei Fragen helfen wir gerne weiter. Das gilt auch, wenn Sie bestimmte historische Reifen für Ihr Fahrzeug suchen. Wir kennen den Markt recht gut und können oft auch exotische oder spezielle Reifen besorgen.
Hans Füglistaler
Eidg. dipl. Automechanikermeister
 |
|
|
|
|
| Volante AG, Classic Car Engadin, San Bastiaun 67, CH-7503 Samedan - St.Moritz, T: +41 81 851 0570, F: +41 81 851 0579, info@volantecar.ch |
|
|
