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Mercedes 280 SL (Typ 107)
Der Mercedes R 107 ist ein zweisitziger Roadster (wahlweise mit 2 Notsitzen) und gehört zur „SL“ Familie. Besondere Anerkennung in den Nachkriegsjahren fanden die Produkte mit dem Stern, allen voran der legendäre Flügeltürer 300 SL. Als Roadster wurde der 300 SL noch weitergebaut nach Einstellung der Flügeltürerproduktion. Die Ur – SL Modelle sind mithin zu den gesuchtesten Klassikern geworden. Aber auch deren Nachfolger, die Pagoden 230, 250 und 280 SL sind beliebt und gleichermassen gesucht.
Der gleiche Designer wie bei früheren SL Modellen zeichnete auch verantwortlich für die ab 1971 produzierte 107er Reihe: eine leichte Keilform zur Verbesserung der Aerodynamik, der Zeit entsprechende Breitbandscheinwerfer, weitgehend von Hand gefertigt, mit hochwertigen Materialien ausgerüstet. Der 107er wurde als eigenständiges Fahrzeug entwickelt und nicht von einer Limousine abgewandelt. Durch die Rahmenbodenkonstruktion mit geschlossenem Tunnel und kastenförmigen Längs- und Querträgern resultierte ein genau definiertes Knautschverhalten. Dadurch setzte der 3. „SL“ (R107) im Bereich der passiven Sicherheit neue Masstäbe. Erstmals sprach man von Knautschzonen hinten und vorne.
Die neue Konstruktion sollte ein gänzlich offener Roadster sein und ohne Targabügel die Hürde der sehr strengen US-Vorschriften erfüllen. Dies gelang mit neuer Technologie, mittragende und eingeklebte Frontscheibe. Sicherheitslenksäule, ab 1980 ein ABS-Bremssystem, Automatiksicherheitsgurte, und gegen Ende der Produktion noch Airbag und Klimaanlage. Die Baureihen 280 SL bis 560 SL (Amerika) wurden über die gesamte Bauzeit von 18 Jahren angepasst.
Die bis 1986 gebaute Serie des 280 SL mit dem drehfreudigen Motortyp 110/98 und Zweinockenwellen-Zylinderkopf erwies sich als äusserst langlebig. Laufleistungen von 300'000 Kilometern sind keine Seltenheit! Mit der angepassten 4-Stufen- Getriebeautomatik wurden sportliche Fahrleistungen bei moderatem verbrauch erreicht.
Der am längsten gebaute SL von Mercedes wurde nur unwesentlich verändert und ist und bleibt zeitlos im Aussehen. Schon vor Auslauf der Produktionsreihe wurde dem 107er der Klassikerstatus erklärt. Die Sechszylindermodelle 280 und 300 SL sind beliebt, die Unterhaltskosten übersichtlich, die Ersatzteilsituation sehr gut, die Sicherheit und der Fahrspass übersteigen viele der heute angebotenen Cabrioversionen!
Unser angebotenes Fahrzeug ist in einem überdurchschnittlichen Gesamtzustand, mit einer kompletten Ausstattung und bestens servicegepflegt. Wann starten Sie zu einer Probefahrt?
Technische Daten:
Baujahr: 1982
Motor: 2’746 ccm, 6 Zylinder, 185 PS EU
Gesamtlaufleistung 87'000 km
Gewicht: 1’560 kg
Leder schwarz, 2 Notsitze, Automatikgetriebe, Hard top und Soft top
Radio mit CD
Windschott
Preis: CHF 36’000,-
Weitere Fahrzeuge siehe Uebersicht Fahrzeugmarkt
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| Volante AG, Classic Car Engadin, San Bastiaun 67, CH-7503 Samedan - St.Moritz, T: +41 81 851 0570, F: +41 81 851 0579, info@volantecar.ch |
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